拓展新空间 停车更方便(办好民生实事④)

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2021-06-06

核心阅读为缓解停车难题,安徽省合肥市进行了不少探索:共享车位、错峰停车,缓解商业区和住宅区压力;推动部分单位开放停车场,满足周边居民需求;新建车位、盘活资源,利用闲置土地、边角空地,拓展停车空间。 吃过早饭,准点出门。

在安徽省合肥市蜀山区荷叶地街道金潜广场工作的田晓亮,到达公司后,径直将车停进了附近小区。 原来,去年11月,这个小区的车位共享开放,田晓亮赶紧下单支付了租赁费用。 “上班终于不用抢车位,轻松了不少。

”田晓亮说。

去年7月,合肥市出台推进停车资源高效利用的实施意见,整合公共停车资源,破解停车难题。

如今,合肥正探索多种错时停车模式,让停车从“一位难求”到“井然有序”,提高群众幸福感。 共享车位——停车时间“错”开来过去,对田晓亮来说,上班找停车位可是一个不小的难题,经常是开着车,绕着写字楼,转了一圈又一圈。 有时候实在找不到车位,他只能把车停在一公里外的路边,再骑共享单车回来。

车位抢不着,只能停得远。

“既麻烦,更担心剐蹭,上班也不踏实。

”说到那时停车难,小田有些无奈。 正当他一筹莫展之际,去年11月,公司隔壁的小区贴出了车位共享信息。

小田眼前一亮,赶紧打听情况。

2018年,这个小区经过改造后,车位重新进行了规划。 居民白天大多开车外出上班,有很多车位会闲置下来。

“以前小区出入口没有道闸,总有外来车辆‘闯’进来。

容易堵路不说,我们自己的车都没地方停。

”小区居民自治小组组长林环回忆。

如今,经过改造,不仅车位多了,小区还安装了道闸和人脸识别系统。 停车是规范了,可修路灯、雇保洁、绿化养护,样样都得花钱。 “去年,隔壁写字楼的一个工作人员来询问,车位是否对外出租。 这下子,启发了我们。

”林环说,大家当即决定:错时停车,车位低价出租。 “这样既解决了附近上班族停车难的问题,还能贴补小区运营费用。

”了解清楚事情的前因后果,田晓亮立即下单,以每月150元的价格租下车位。

“写字楼的停车位,5块钱一小时,一个月下来,比这贵多了。 ”小田说,车位出租时间是从早上6点半到晚上6点半,自己9点上班,抵达小区时,小区业主早已驾车离开,“空车位很多,一到就能停。

不仅省下了找车位的时间,还不用因停在路边而担心。 ”现在,写字楼内的不少上班族已在该小区长租车位。 车位共享带来的收益,小区用在了加装摄像头、安装防护铁丝网、建设非机动车公用停车棚等支出上。 “不少地方资源错位,白天小区空位多,夜里大厦车位闲。

我们正探索‘办公停车+社区停车’模式,错峰停车,共享车位,一定程度上可以缓解商业区和住宅区的停车压力。 ”合肥市城管局指挥考核中心主任李大勇介绍,目前,全市已试点错时共享停车场20多个,释放了近9000个共享停车位。 开放车位——存量车位“活”起来对合肥市庐阳区大杨镇居民张德隆来说,将车停进镇综合文化站停车场,是个新体验。 “小区车位少,每回下班都得绕着周边转好几圈。

”张德隆坦言,前不久,得知文化站停车场晚上对外开放,居民停车免费,找不着车位的他,决定试试看。

没想到,登记完姓名、电话和车牌号后,张德隆很顺利地就将车停了进去。

“镇文化站停车场,晚上有近八成车位闲置,我们就想着免费开放车位,缓解周围居民的停车压力。

”合肥市庐阳区大杨镇城管中心副主任周登辉介绍,文化站停车场对外开放的时间是晚上6点至早上7点,不会影响白天工作人员上班。 如今,合肥已推动部分单位开放停车场74处、泊位28949个。

下一步,将大力推动停车场资源向周边居民共享,全面开展错时停车对社会开放。 此外,智慧停车也是合肥近年来一直努力推进的工作。 掏出手机,打开导航,输入目的地,不等居民张帅细看,地图已自动推荐了周边“最便捷”的停车场。 不仅停车场的车位总量和剩余车位数量一目了然,连停车费都已贴心备注。

“有了智慧停车服务,找车位从‘凭运气’变成了‘靠科技’。 ”对经常逛商场的张帅来说,十分实用。

2020年9月,合肥市城管局与高德地图合作,推出了一键智慧停车服务。

目前,全市已有610个停车场、万个停车泊位接入该地图,为车主提供停车引导服务。

“信息不透明,容易造成车位利用率低。 很多时候,同一地段,路边停得满满当当,停车场里却没几辆车。 ”李大勇说,对此,合肥通过“停车大数据云平台”、城市停车诱导系统和停车场备案系统等,将市区路内收费泊位和路外停车场纳入其中,实现数据连接。

“这样一来,能为群众提供车位查询、路线导航等服务,停车更简单,出行更方便。 ”接下来,合肥还将进一步完善全市统一的停车移动端应用,建立停车资源基础数据普查更新机制,让存量车位“活”起来。 新建车位——闲置资源“用”起来早上7点,穿上制服,驾驶警车,交警蜀山大队三中队中队长杨鹏程开始了一天的巡逻工作。

洞三临时停车场旁,一公里的距离,一个半小时内,他来来回回跑了八九趟。

路边一共200多个车位,周边却有3个小区,外加一个大型集贸市场和二手车交易市场。 “临时停车的人很多,车位压根儿不够用。

”杨鹏程说,过去,经常出现双排停车的情况,“路被堵得水泄不通,摩擦碰撞更是常事。 多的时候,我们一天能对三四十辆违停车辆进行拖移处置,开出20多张罚单。

”车位少,停车难,和杨鹏程一样为这事发愁的,还有瞿其源。

作为合肥蜀山区井岗镇十里店社区的党委副书记,他是看在眼里,急在心里。

群众有需求,社区有待建空地。

瞿其源琢磨着盘活闲置资源,建个临时停车场,缓解大家的燃眉之急。

说干就干。 建设方案逐级上报,城管部门现场把关。

从去年7月开始,清理垃圾、平整土地、安装道闸。 忙活了2个月后,洞三停车场正式建成,对外开放。 如今,洞三停车场内,除了机动车停车位外,还专门设置了一排非机动车停车位。

“停车场共有260个车位,周边居民可以按照每月150元的标准办理月租。

”瞿其源说,前半个小时停车免费,对来这儿采购的居民来说也是个“福利”,能有效避免乱停车。 临时停车场建成后,杨鹏程开出的罚单越来越少。 “现在大家有了地方停车,都很自觉。 遇到实在找不到车位违停的,我们也大多打电话劝离。

”在他看来,自己每天的巡逻任务,如今更得上心,“眼下‘停车难’稍微有所缓解,我们得把治理效果维护好。 ”城市新建停车场,土地资源有限。 近年来,合肥正积极盘活闲置地、边角空地,改造老旧停车场,拓展停车空间。

既可以缓解停车压力,还能提高土地利用效率。 2020年以来,合肥共整合各类停车资源304处、泊位93420个。 其中,利用待建空地、边角空地新建临时停车场80处、新增泊位9787个。

《人民日报》(2021年05月07日第07版)(责编:关飞、李阔)。